【解密】未來高端制造業(yè)及先進制造模式
質量人到哪里最有發(fā)展？當然是高端制造業(yè)。啥叫高端制造業(yè)？今天小編給你詳細解讀。要知道，高端制造業(yè)才是咱們的“錢途”所在，所以，今天的內容，不得不看哦！
高端制造業(yè)從維度上來分：一般新材料，生物制藥，先進的信息技術裝備，高端裝備制造，高端零部件制造都屬于高端制造。而從時間上來看：30年前，集裝箱就是高端制造，10-20年前則是工程機械，大型船舶，而5年前高鐵，冶金成套裝備算高端制造。那么現(xiàn)在，乃至今后的5-10年什么是高端制造呢?
首先是那些戰(zhàn)略新興產業(yè)（具體見十二五規(guī)劃），高端替代，中高端制造轉移，新興產業(yè)以及一些節(jié)能減排產業(yè)。具體來說一般包含六大行業(yè)：
1、航空航天2、高鐵裝備 3、海洋工程裝備 4、節(jié)能環(huán)保裝備 5、核電裝備 6、精密制造
航空航天
包括：軍機產業(yè)鏈、航空轉包、通用航空：，
軍機產業(yè)鏈：在2020年前我國將研制成功四代戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)略轟炸機和干線客機，其中發(fā)展重點是航空動力、航空電子、機載武器、航空機電、飛行控制、航空氣動力、結構強度、復合材料等。
航空轉包方面： 在全球經濟復蘇、航空公司擴大機隊規(guī)模及舊式飛機替代需求增長背景下，預測全球未來20年飛機需求總價值3.6萬億美元。 未來20年中國新飛機市場規(guī)模達到4800億美元，公司計劃在未來幾年內將在華采購額提高至30億美元。 未來20年飛機總需求價值3.2萬億美元，空中客車在華采購額5年復合增長率超過42%。
低空開放：它標志著通用航空裝備及服務市場逐步啟動。
航天高端制造：天基系統(tǒng)及其應用、衛(wèi)星導航
高鐵裝備
雖然高鐵大躍進式的建設步伐備受輿論爭議，但開工沒有回頭箭，高鐵鐵路裝備依然將迎景氣十年，主要鐵路裝備需求達9575億元。
海洋工程裝備
由于油價上行趨勢難改，海洋油氣開發(fā)直接推動海工裝備產業(yè)的繁榮，畢竟未來全球油氣總儲量44％源于深海，目前僅開發(fā)3%，深海油氣開發(fā)將成趨勢；全球海工有望迎來黃金時代； “十二五”規(guī)劃新建5000萬噸的產能，帶動的海工程裝備總投資將超過2500億元，主要涉及淺海鉆井平臺更新需求和深海平臺的新增。
2010-2015年，世界海洋鉆井裝置總需求量為83到116座,德國DVB預測，今后5年內均勻每年新造FPSO為5艘，預計未來五年海工裝備市場規(guī)模將達到2465億美元。
節(jié)能環(huán)保裝備
在國家政策鼓勵下，技術設計型和節(jié)能裝備型企業(yè)積極進入節(jié)能環(huán)保領域。這個行業(yè)已經被各券商的行業(yè)研究員分析爛了，就不多說了。
核電裝備
我國已在16個省市中初選核電廠址51個，可裝機組244臺，裝機規(guī)模2.7億千瓦，其中沿海1.5億千瓦，內陸1.2億千瓦。目前已建和在建約3500萬千瓦，如果剩下這些項目全部建成，按一個5年周期建設3000萬千瓦，還需要40年的時間；假設全部按三代技術AP1000建設，單位成本1.15萬/千瓦，核島+常規(guī)島占45%的投資比重，則設備總投資達1.2萬億，年均300億元。
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