山東實施生態紅線制度 渤海海域新劃定73個紅線區
濟南7月29日訊 2014齊魯環保世紀行日前啟動，連日來記者在威海、日照、煙臺等海濱城市實地采訪時，發現山東在海洋生態環境保護、轉變海洋經濟發展方式等推進海洋生態文明建設方面取得了新成效。
據山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞》報道，威海市自然岸線保有率遠高于全國平均水平，但在九龍灣海域，海岸侵蝕沙體大量流失現象一度非常嚴重。威海2012年啟動海岸修復整治工程，修復景觀護岸、補沙復灘，提升生態景觀，吸引游客親海休閑。
威海市經濟技術開發區建筑管理辦公室主任王維利向記者介紹，“通過這個項目的實施，我們九龍灣海域的水質、沙灘將得到最大的恢復和保護，我們的沙灘能恢復到原來的30萬平米，松林有400畝的松林，也成為我們威海千公里幸福海岸線的一個重要組成部分。”
威海還以生態規劃促海岸帶修復，嚴格實施涉海項目環評審批。在威海趙北嘴海域，中石化曾打算在此投資十幾億元建設石油儲運碼頭，因為存在漏油污染風險，經再三權衡，威海投出了否決票。而像這樣拒批的建設項目已涉及投資額280多億，他們騰出優質海岸資源，用來發展臨港物流、濱海旅游等現代服務業。
因海而立的日照市也在算好生態長遠賬。眼下，日照正以日照港為核心，調整規劃海岸、近海和遠海3條開發保護帶，位于海岸保護帶、運行近30年的日照港煤炭裝運碼頭，就將在3年內搬遷新址。日照港集團副總經理秦聰明向記者介紹：“這次調整對于石臼港區粉塵治理，特別是對日照市整體形象的提升和整個海洋環境的改善，當會起到極大的促進作用。”
去年，山東海洋生產總值達1萬億元，占全省GDP的18%以上。山東在全國率先建立實施的海洋生態紅線制度，在全省管轄的渤海海域新劃定73個紅線區，為經濟轉型升級和藍色經濟發展預留出更廣闊空間。
來源：齊魯網
- 上一篇：發改委將修改政策大力支持環保產業 2014/7/29
- 下一篇：油漆是霧霾重要來源 國外逐漸淘汰 2014/7/28
