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通用汽車(chē)公司供應(yīng)商管理16步法

2015-12-5 19:50:39??????點(diǎn)擊:

第1步:初級(jí)評(píng)估

 

定義:

在進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)估之前,對(duì)新的潛在的供應(yīng)商做一個(gè)初步的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估,或讓供應(yīng)商自我評(píng)估以確定供應(yīng)商是否具有基本的質(zhì)量體系,合適的技術(shù)能力和良好的管理水平。

 

目的:

通過(guò)評(píng)估以確認(rèn)一個(gè)新的潛在供應(yīng)商是否有資格至少能進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)估

 

范圍:

這個(gè)初步評(píng)估的過(guò)程適用于所有被認(rèn)作是潛在來(lái)源的新的供應(yīng)商。

 

程序:

a.通用汽車(chē)公司的采購(gòu)人員,經(jīng)理或工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估:

---質(zhì)量方面有12個(gè)要素

---技術(shù)方面有7個(gè)要素

---管理方面有6個(gè)要素

b.供應(yīng)商自我評(píng)估只能在通用汽車(chē)公司的要求下進(jìn)行

所有要素與現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的要素一致。

評(píng)分體系用以確定供應(yīng)商是否有資格至少能進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)估。

 

第2步:潛在供應(yīng)商評(píng)估


定義:

現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估供應(yīng)商是否能達(dá)到對(duì)管理體系的最基本要求

 

目的:

進(jìn)行為期1~2天的評(píng)估以驗(yàn)證新的潛在供應(yīng)商是否有能力達(dá)到與通用汽車(chē)公司開(kāi)展業(yè)務(wù)的最基本要求。

 

范圍:

在推薦某一供應(yīng)商來(lái)開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)之前,如果該供應(yīng)商未具備TS16949認(rèn)證,并且在以下任一狀況成立的情形下,必須進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)審:

1.潛在供應(yīng)商的制造場(chǎng)所不是上海GM的現(xiàn)有供貨源。

2.該項(xiàng)技術(shù)/零部件對(duì)此供應(yīng)商的制造場(chǎng)所而言是全新的。另外,當(dāng)采購(gòu)部門(mén)認(rèn)為具有高度風(fēng)險(xiǎn)時(shí),也將進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)審。

 

程序:

1.采取根據(jù)TS16949制定的潛在供應(yīng)商評(píng)審文件形式。

2.必須在選定供應(yīng)商只之前完成。

 

第3步:選定供應(yīng)商

 

定義:

供應(yīng)商評(píng)選委員會(huì)批準(zhǔn)合格廠商的程序。

 

目的:

選定在質(zhì)量,服務(wù)及價(jià)格方面都具有競(jìng)爭(zhēng)力的廠商來(lái)提供產(chǎn)品。

 

范圍:

全球范圍內(nèi)的供應(yīng)商。

 

程序:

由上海GM的供應(yīng)商開(kāi)發(fā)質(zhì)量部門(mén)來(lái):

1.審核潛在供應(yīng)商評(píng)審結(jié)果

2.評(píng)估各候選供貨來(lái)源

3.批準(zhǔn)或否決建議

4.在必要的情形下批準(zhǔn)整改計(jì)劃

5.簽署決議文本

 

第4步:產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃

 

定義:

為確保產(chǎn)品能滿(mǎn)足客戶(hù)的要求而建立一套完整的質(zhì)量計(jì)劃。

 

目的:

此程序要求供應(yīng)商開(kāi)發(fā)并實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃來(lái):

?利用資源,滿(mǎn)足客戶(hù)要求

?近早發(fā)現(xiàn)所需的更改

?保證全部必要步驟按期完成

?促進(jìn)雙方信息交流

?以具有競(jìng)爭(zhēng)性的價(jià)格按時(shí)提供合格產(chǎn)品

 

適用范圍:

所有為GM供貨的供應(yīng)商都必須針對(duì)每一個(gè)新零部件執(zhí)行“產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃”程序。

 

程序:

根據(jù)客戶(hù)的要求和意見(jiàn),按以下各階段進(jìn)行:

?計(jì)劃并制定步驟

?產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

?工藝設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

?產(chǎn)品及工藝驗(yàn)證

?反饋、評(píng)估及整改措施

 

第5步:投產(chǎn)前會(huì)議

 

定義:

與供應(yīng)商進(jìn)行交流以明確零件質(zhì)量合格及持續(xù)改進(jìn)的要求。

 

目的:

確保所有質(zhì)量要求在供應(yīng)商及客戶(hù)負(fù)責(zé)供應(yīng)商的部門(mén)之間得到確切的交流。

 

范圍:

建議對(duì)所有需要進(jìn)行PPAP的新部件或新材料行使本程序,依照其風(fēng)險(xiǎn)程度之不同來(lái)確定先后(這是前期質(zhì)量規(guī)劃的一部分)。

 

程序:

通過(guò)供應(yīng)商與客戶(hù)有關(guān)人員在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)小組會(huì)議上進(jìn)行密切交流對(duì)以下方面的要求進(jìn)行研討并取得認(rèn)同:

?質(zhì)量

?生產(chǎn)能力

?進(jìn)度

?…

 

第6步:樣件審批GP-11

 

定義:

通用汽車(chē)公司規(guī)定的樣件審批程序。

 

目的:

提供通用汽車(chē)公司統(tǒng)一的對(duì)樣件及其附帶文件的最低要求,協(xié)助識(shí)別并糾正部件上的問(wèn)題以減少部件差異對(duì)設(shè)計(jì)評(píng)估,制造和組裝可能產(chǎn)生的影響,加速“正式生產(chǎn)件審批”程序的執(zhí)行。

 

范圍:

適用于需提供新樣件的所有供應(yīng)商。

 

程序:

?由客戶(hù)提供對(duì)樣件的檢驗(yàn)清單

?供應(yīng)商得到有關(guān)提供樣件要求的通知

?供應(yīng)商達(dá)到GP-11中提出的要求

?供應(yīng)商提交樣件和按客戶(hù)要求的等級(jí)提供文件

?供應(yīng)商會(huì)得到提交樣件審理結(jié)果的通知:

---批準(zhǔn)用于樣車(chē)制造

---可用于樣車(chē)制造

---不可用于樣車(chē)制造

 

第7步:正式生產(chǎn)件審批程序

 

定義:

關(guān)于正式生產(chǎn)件得以審批的一般產(chǎn)業(yè)程序。

 

目的:

驗(yàn)證某供應(yīng)商的生產(chǎn)工藝是否具備生產(chǎn)滿(mǎn)足客戶(hù)要求的產(chǎn)品的潛能。

 

范圍:

在新產(chǎn)品投產(chǎn)前,或當(dāng)現(xiàn)有產(chǎn)品在技術(shù)、工藝上有改動(dòng),或供應(yīng)商情況發(fā)生變化,都必須通過(guò)此“正式生產(chǎn)件審批”程序。

 

程序:

供應(yīng)商嚴(yán)格按照正式生產(chǎn)件審批程序(PPAP)中規(guī)定的各項(xiàng)要求執(zhí)行。

 

第8步:按預(yù)定能力生產(chǎn)GP-9

 

定義:

實(shí)地驗(yàn)證供應(yīng)商生產(chǎn)工序有能力按照預(yù)定生產(chǎn)能力制造符合質(zhì)量及數(shù)量要求的產(chǎn)品。

 

目的:

通過(guò)事先進(jìn)行生產(chǎn)的“按預(yù)定能力運(yùn)行”來(lái)降低正式投產(chǎn)和加速生產(chǎn)失敗的風(fēng)險(xiǎn)。

 

范圍:

除非由采購(gòu)部門(mén)供應(yīng)商質(zhì)量及采購(gòu)總監(jiān)授權(quán)豁免以外,所有新的零件都必須進(jìn)行“按預(yù)定能力運(yùn)行”。

 

程序:

?進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

?決定“按預(yù)定能力運(yùn)行”的形式:

---由供應(yīng)商監(jiān)控

---由客戶(hù)監(jiān)控

?通知供應(yīng)商安排時(shí)間

?完成“按預(yù)定能力運(yùn)行”的形式

?后續(xù)工作及進(jìn)行必要的改善

 

第9步:初期生產(chǎn)次品遏制GP12

 

定義:

在供應(yīng)商正式生產(chǎn)件審批程序控制計(jì)劃之上的加強(qiáng)措施,GP-12的初期生產(chǎn)次品遏制計(jì)劃與產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃及控制計(jì)劃參考手冊(cè)中的投產(chǎn)前控制計(jì)劃是一致的。

 

目的:

幫助供應(yīng)商驗(yàn)證對(duì)其工序的控制,使質(zhì)量問(wèn)題能迅速在供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)被發(fā)現(xiàn)和糾正,而不會(huì)影響到客戶(hù)的生產(chǎn)線。

 

范圍:

本程序適用于所有需要通過(guò)正式生產(chǎn)件審批程序的零件,包括所有的小批量供貨,加上采購(gòu)部門(mén)指定的數(shù)量,這個(gè)程序適用于全年度,而不限于項(xiàng)目起始。

 

程序:

作為質(zhì)量先期策劃之組成部分,供應(yīng)商將制定GP-12投產(chǎn)前控制計(jì)劃。GP-12控制計(jì)劃是PPAP正式生產(chǎn)件審批程序的要求之一,在達(dá)到此階段放行標(biāo)準(zhǔn)之前必須按該計(jì)劃執(zhí)行。

 

第10步:持續(xù)改進(jìn)計(jì)劃GP-8

 

定義:

GP-8規(guī)定供應(yīng)商應(yīng)有責(zé)任來(lái)制定一套能實(shí)施持續(xù)改進(jìn)的程序。

 

目的:

GP-8概述了在通過(guò)正式生產(chǎn)件審批程序(PPAP)和初期生產(chǎn)次品遏制(GP-12)程序之后,客戶(hù)對(duì)供應(yīng)商的持續(xù)改進(jìn)的要求。

 

范圍:

該程序適用于所有生產(chǎn)零部件及材料的供應(yīng)商,即使在客戶(hù)沒(méi)有規(guī)定具體要求時(shí)依然適用。

 

程序:

所有供應(yīng)商必須監(jiān)測(cè)其所有零件的質(zhì)量工作情況并致力于持續(xù)改進(jìn),持續(xù)改進(jìn)程序目標(biāo)在于減少生產(chǎn)加工的偏差和提高產(chǎn)品的質(zhì)量。供應(yīng)商應(yīng)著重于通過(guò)聽(tīng)取用戶(hù)用戶(hù)的意見(jiàn)和工序的反饋,以努力減少工序波動(dòng)。

 

第11步:成本監(jiān)控

 

定義:

一個(gè)監(jiān)測(cè)供應(yīng)商質(zhì)量成效,促進(jìn)相互交流和促使有針對(duì)性的改進(jìn)的程序。

 

目的:

提供質(zhì)量成效反饋,以促使重大質(zhì)量問(wèn)題的改進(jìn)。

 

范圍:

適用于所有的供應(yīng)商。

 

程序:

采用批量生產(chǎn)的百萬(wàn)分不合格率(R/RPPM)來(lái)監(jiān)控供應(yīng)商質(zhì)量成效并將信息反饋于供應(yīng)商和有關(guān)部門(mén)人員,以便:

?與每一供應(yīng)商一起確認(rèn)主要問(wèn)題

?通過(guò)著眼于主要質(zhì)量問(wèn)題的整改措施來(lái)促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)

?加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量目標(biāo),期望及成效等信息的交流作為定點(diǎn)供應(yīng)商和年度優(yōu)秀供應(yīng)商的選擇依據(jù)。

 

第12步:?jiǎn)栴}通報(bào)與解決

 

定義:

為促進(jìn)解決已確定的供應(yīng)商的質(zhì)量問(wèn)題而進(jìn)行交流的程序。

 

目的:

對(duì)已確認(rèn)的供貨質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行意見(jiàn)交換,文件記錄,跟蹤和解決。

 

范圍:

適用于所有為通用汽車(chē)公司的工廠提供零部件,材料和總成的供應(yīng)商

 

程序:

?識(shí)別—如經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)人員核實(shí),問(wèn)題源于供應(yīng)商不合格品,立即通知供應(yīng)商。

?遏制—供應(yīng)商必須在24小時(shí)內(nèi)針對(duì)次品遏制及初步整改計(jì)劃作出答復(fù)。

?整改—供應(yīng)商必須判定問(wèn)題的根源并在15天內(nèi)就執(zhí)行整改措施,徹底排除問(wèn)題根源的工作情況作出匯報(bào)。

?預(yù)防—供應(yīng)商必須采取措施杜絕問(wèn)題復(fù)發(fā),事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)須核實(shí)這些措施的有效實(shí)施情況,以完結(jié)“問(wèn)題通報(bào)與解決”程序。

 

第13步:發(fā)貨控制

 

定義:

一級(jí)控制:用于處理PR/R(GP-5)未能解決之問(wèn)題的補(bǔ)充遏制程序。

二級(jí)控制:由客戶(hù)控制的次品遏制程序

 

目的:

防止不合格件發(fā)往客戶(hù)并限時(shí)實(shí)施永久性改進(jìn)措施。

 

范圍:

本程序適用于下列供應(yīng)商:其批量生產(chǎn)不合格品百萬(wàn)分率過(guò)高,或有待解決的PR/R,或存在未經(jīng)PR/R程序處理的質(zhì)量擔(dān)保問(wèn)題。

 

程序:

一級(jí)控制:由客戶(hù)向供應(yīng)商提出,供應(yīng)商在發(fā)貨地遏制質(zhì)量問(wèn)題外流。

二級(jí)控制:由客戶(hù)控制的次品遏制程序,該項(xiàng)工作可在供應(yīng)商,客戶(hù)或第三方現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行,費(fèi)用由供應(yīng)商擔(dān)保。

 

第14步:質(zhì)量研討班

 

定義:

在供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量研討,解決具體質(zhì)量問(wèn)題。

 

目的:

盡快解決問(wèn)題,使產(chǎn)品質(zhì)量迅速提高,并建立一個(gè)具備控制和持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量的系統(tǒng)。

 

范圍:

可在供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)過(guò)程中任何時(shí)候進(jìn)行,當(dāng)某產(chǎn)品批量生產(chǎn)不合格品百萬(wàn)分率較高,或有反復(fù)PR/R,或受發(fā)貨控制,或在查訪及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估期間被特別指出時(shí),都有必要進(jìn)行質(zhì)量研討。

 

程序:

在研討期間,著重于付諸實(shí)踐地有效地解決問(wèn)題,并采取持續(xù)改進(jìn)的一系列措施。記錄現(xiàn)狀,廣泛提供各種改進(jìn)意見(jiàn),評(píng)估,試驗(yàn),驗(yàn)證并記錄改進(jìn)結(jié)果。

 

第15步:供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)會(huì)議

 

定義:

供應(yīng)商和全球采購(gòu)高級(jí)管理層會(huì)議(執(zhí)行總監(jiān)級(jí))。

 

目的:

迅速行動(dòng)解決長(zhǎng)期未決的質(zhì)量問(wèn)題。

 

范圍:

當(dāng)以前所有改進(jìn)步驟未能奏效時(shí),建議召開(kāi)此質(zhì)量會(huì)議。

 

程序:

?客戶(hù)陳述質(zhì)量問(wèn)題,資料和已采取的措施。

?供應(yīng)商介紹整改計(jì)劃。

?就是否把該供應(yīng)商從通用汽車(chē)公司標(biāo)單中除名作出決定。

?除非在質(zhì)量成效和體系上作出令客戶(hù)滿(mǎn)意的改進(jìn),供應(yīng)商將被告知從通用汽車(chē)公司標(biāo)單中除名

?制定并監(jiān)控整改計(jì)劃。

 

第16步:全球采購(gòu)

 

定義:

在全球范圍內(nèi)尋找有關(guān)產(chǎn)品的在質(zhì)量、服務(wù)和價(jià)格最具競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商。

 

目的:

尋找有關(guān)產(chǎn)品的最佳供貨來(lái)源。

 

范圍:

適用于在經(jīng)過(guò)供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)會(huì)議之后仍未能改進(jìn)以達(dá)到通用汽車(chē)公司要求的供應(yīng)商。

 

程序:

?由于不能解決質(zhì)量問(wèn)題,主管供應(yīng)商質(zhì)量部門(mén)通知采購(gòu)部門(mén),開(kāi)始尋求全球采購(gòu)。

?采購(gòu)部門(mén)開(kāi)始全球采購(gòu)程序。

 

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